今后黄色日本，去哪个车站搭车要看显着哦。上海较大的始发车站有上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站。
今天早上7时01分，上海南站首趟高铁列车G1305次开出，一说念佛杭州西站、黄山北站、南昌东站、赣州西站、惠州北站、新塘站泊岸，终到广州东站，全程驱动7小时39分钟。这也记号着提档升级后的上海南站讲求参加“高铁时间”。
今天零时起，天下铁路扩充2025年第一季度列车驱动图。调图后，铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）充分进展新线新通说念智商，优化列车开行结构，增开游客列车创频年新高。
从今天起，上海南献媚线开行高速列车，买通了新建沪苏湖高铁、沪昆高铁与上海南站通说念，为上海南站“高铁化”转型创造了要求。据中铁二十四局上海南献媚线技俩负责东说念主吕志杰先容，上海南献媚线工程起于上海南站，历程莘庄站，止于原沪杭客专献媚线分界处，包括新建上海南献媚线双线7.99公里、改良既有沪春铁路双线5.503公里以及上海南站、莘庄站改良升级，“沪苏湖、沪昆高铁的凯旋接入，让上海南站终显着鼎新，成为继上海虹桥站、上海站、上海松江站后又一个高铁大站”。
铁路上海站上海南客运车间副主任吕红梅先容说念，调图后，上海南站权术开行列车118.5对，较之前加多31.7%。其中，高铁占比达60%，主要笼罩杭州、宁波、温州、黄山等短途以及厦门、南昌、郑州、长沙等中资料标的。同期，为稳妥游客出行需要，车站还保留了重庆、武昌、南宁、广州等热点标的的普速列车11对。
上海南站还新增“一大一小”两款环线列车居品，“大环线”G8387次列车终到上海虹桥站，路过湖州、千岛湖、黄山、九华山、庐江、阳澄湖等热点旅游地区黄色日本，全程约1320公里，旅时约8.4小时；“小环线”G8981次列车终到上海站，路过苏州、湖州、宣城、芜湖等城市，全程约770公里，旅时约5小时。
此外，金山铁路逐日图定开行38对列车，较此前加多0.5对。其中，上海南至金山卫间逐日开行金山铁路列车20对。
上海松江站是仅次于上海虹桥站、上海东站的申城第三大过错车站，于2024年12月26日盛开运营，今天调图后，跟着开行列车加多，上海松江站将进一步流通上海向西通说念，加密与长三角土产货路网联系，过错车站效应初步露出。
调图后，上海松江站权术开行列车95对，包含动车组列车56.5对。车站列车开行放射边界笼罩江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等20多个省级行政区，游客乘坐列车往南可至海口、往北可至皆皆哈尔、往西可至兰州。
此外，铁路部门进展新盛开沪苏湖高铁通说念智商及上海南站区位上风，上海松江站至上海虹桥站间开行游客列车达43列，上海松江站至上海南站间开行游客列车达20列，便捷城市通勤游客出行需要，全程最快14分钟可达。
跟着2024年12月26日沪苏湖高铁的盛开，上海对外运载通说念进一步拓宽。在上海松江站盛开运营、上海南站提档升级等身分的影响下，铁路上海站进一步优化列车开行结构，增开游客列车创频年新高。
这次调图，铁路上海站权术增开列车75.5对，其中沪苏湖高铁游客列车46对，增开列车最多为湖州和杭州标的。铁路上海站结合沪苏湖新线联通，整合杭温高铁沿线旅游资源，增开富阳、横店、仙居等标的高铁25.5对。上海虹桥站初度开行至大同、呼和浩特标的高铁，转化至上海南站杭州、宁波、厦门、深圳等标的列车31.5对。部分列车改经沪苏湖高铁驱动，上海虹桥站启航原需绕行杭州的G7395、G7635次列车，车次分离变更为C3603（终到南京南站）、C3607次（终到宣城站），旅时均裁减近一小时。
新民晚报记者 金志刚
题图开头：新民晚报 陈梦泽