新华社记者于嘉、李杰、郝玉lisa ai换脸

深秋时节，甘肃省酒泉经济本领开发区内一片火热场景。在陆海新通说念运营甘肃有限公司投资布局的加工场里，工东说念主们正将收购的洋葱去皮、去根，按照不同直径分类，有些抽真空后包装，有些组成15公斤一袋包装。

“这些洋葱将流程西部陆海新通说念，运往泰国、越南等国市集。”陆海新通说念运营甘肃有限公司董事长苏亮说。

甘肃省领有相宜洋葱缓助的泥土和煦象，每年洋葱缓助面积约30万至40万亩，总产量约200万至280万吨，产值超35亿元。

苏亮先容，企业依托当地洋葱缓助限制及品性上风，在西部陆海新通说念助推下，正让更多甘肃洋葱“下南洋”，“咱们过去主规律受集装箱班列运载，9月以来着力鼓励整列冷链运载到马来西亚的形势，瞻望10月底前发车。”

地处中国西部内陆的甘肃省是古丝绸之路要说念。2017年，兰渝铁路全线通达运营，开辟了一条从西北至西南出海口距离最短、最方便的铁海联运大通说念。

同庚，西部陆海新通说念的前身——渝黔桂新“南向通说念”班列在重庆首发。从此，西部陆海新通说念成为助推中国西部地区参与国际经贸互助、爱戴大家供应链理解的概括性国际大通说念，为促进西部地区经济社会发展、劳动高水平对外绽开提供了有劲复古。

内蒙古看成西部陆海新通说念勤奋派系之一，着力完善基础本事设立，加速与俄罗斯、蒙古国港口的互联互通公路设立，当今与俄蒙绽开的12个公路港口已通二级及以上公路，并着力晋升运载与通关便利化水平。

巴彦淖尔市乌拉特中旗境内的甘其毛都港口，与银川、宝鸡、重庆、百色和南宁，组成西部陆海新通说念自北向南的一条勤奋走廊。2022年6月，4辆满载玻璃成品的卡车从银川概括保税区开赴，twitter 露出经甘其毛都港口出境，抵达蒙古国乌兰巴托。之后，更多发自西部地区的跨境公路班车由此驶放洋门。

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6月17日，在内蒙古甘其毛都港口集装箱监管模式，工东说念主驾驶装载机进行自动导向车（AGV）卸货操作。新华社记者 李云平 摄

甘其毛都港口还握住提高与蒙古国毗邻港口互联互通水平。本年5月，AGV跨境无东说念主驾驶专用通说念认真投用。在6公里长的跨境闭塞公路上，每隔4米埋着一枚磁钉，这些磁钉编写成一幅开动舆图，向AGV自动诱掖车发送坐标信号，竣事精确导航。

“AGV自动诱掖车从蒙古国数字化集装箱港吊装上货品，再沿着跨境闭塞公路自动行驶，入境后停在专用海关监管功课模式卸货，交互往还，使通关效用进一步晋升。”呼和浩特海关所属乌拉特海关监管一科副科长葛磊说。

看成中欧班列西通说念一个勤奋要害，新疆依托面向欧亚的地舆位置上风，将西部陆海新通说念班列与中欧班列灵验衔尾。

本年6月，新疆、重庆联袂共建西部陆海新通说念联运班列，从乌鲁木王人国际陆港区中欧班列集中中心驶出，搭载新疆地产番茄酱等商品，流程重庆发往东南亚国度，全程开动时效较传统懒散运载晋升50%。

9月，满载463.5吨新疆鲜食葡萄的国际冷链专列，从乌鲁木王人国际陆港区始发，经云南磨憨港口出境，最终抵达泰国都门曼谷。

9月24日，在乌鲁木王人国际陆港区，满载鲜食葡萄的班列慢慢驶出。新华社记者 蔡国栋 摄

业内东说念主士示意，新疆与国内其他西部地区互助，竣事了西部陆海新通说念与中欧班列联动发展，更好集结起中亚与东盟，让优质商品乘着共建“一带一起”的东风，更方便地进步山海、走向世界。

在西部陆海新通说念设立中，甘肃省领有承东启西、南拓北展的区位上风。连年来，该省积极劳动工商和物流企业“出海”，竣事西部陆海新通说念铁海联运班列常态化开行，共发运班列500余列，货值累计达25亿元。本年落幕当今，发运班列同比增长24%。

近几年，甘肃执续拓展西部陆海新通说念新业务，2022年发运首列西部陆海新通说念中老铁路（甘肃敦煌—万象—曼谷）国际货运列车，2023年西部陆海新通说念中阿快线（兰州—阿富汗海拉顿）公铁联运国际货运班列首发。

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谈起西部陆海新通说念业务新变化，苏亮示意，外贸商品中的甘肃特质愈加突显。

本年，陆海新通说念运营甘肃有限公司打造“陆海优品”甘肃特质品牌，已将产自甘肃的面粉、橄榄油、核桃油、百合等百余款农家具推向世界，销往东盟。

“跟着‘陆海优品’境外售售渠说念握住完善，更多甘肃特质农家具将加速‘出海’。”苏亮说。

同期，看成中国老工业基地之一的甘肃省，“甘肃制造”工业品也依托西部陆海新通说念走放洋门。铝卷、太阳能电路板、汽车零配件、风电开荒及金属器用等，备受东南亚、中亚等地区怜爱。

陆海新通说念运营甘肃有限公司也享受到转型发展的红利。通过拓展农家具和工业品业务，本年前三季度，该企业竣事交易收入近2亿元，同比增长113%。

“本年国外售售情况较好lisa ai换脸，瞻望后续发运班列年增长率将达到30%以上，交易收入也将不竭迈上新台阶。”苏亮说。