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近日，有讯息称雷克萨斯正在辩论在上海建厂坐蓐电动车。天然这一讯息尚未获得官方阐述，但雷克萨斯中国也曾回答称这是“非官方讯息，不予指摘”。

事实上，频年来一直在征询雷克萨斯是否会聘用国产化。这是因为丰田公司但愿在中国这个宇宙最大的电动车市集诳骗腹地供应链和政策撑持来镌汰本钱，何况靠拢中国赔本者需求。

尽管雷克萨斯1-11月的入口销量达到了16.2万辆，同比增长逾越16%，但由于其涨价策略徐徐失去了上风，面前一样进行降价促销。靠近中国新兴的电动汽车品牌崛起带来的压力，聘用国产化可能是一个无奈又冒险的聘用。

面前，雷克萨斯正在进行电动化的转型。天然当时刻并不启程点，但在现时智能化被高度宠爱的布景下，在高端市集驻足会有些贫乏。关连词，由于背靠丰田，它不错借助丰田的e-TNGA纯电平台、氢动力储备和固态电板研发等资源，还不错诳骗一汽丰田和广汽丰田的供应链，为电动汽车布局争取时候。

从市集来看，中国电动汽车市集竞争热烈。造车新势力依靠科技篡改，自主品牌凭借价钱上风争夺市集份额，传统豪华汽车品牌受到夹攻。要是雷克萨斯要解围成效，在定位上需要准确主理，何况需要偶然刻冲破来重塑品牌形象。

关于其他日系汽车制造商而言，本田和日产的销量下滑，并减少了在中国市集的坐蓐界限。关连词，丰田却聘用强化研发和坐蓐，并但愿通过雷克萨斯国产插足电动汽车市集。

天然有讯息称丰田也曾在上海拿到了地盘和税收优惠，并细则了建厂用地，但这一讯息尚未获得证实。此外，丰田还在进行一系列在中国的计谋治愈，举例将一汽丰田北京总部迁往其他所在以及团结一些主要车型等。

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总之文爱，在上海诞生工场并进攻中国电动汽车市集是否可行还不细则。即使罢光显这少量，雷克萨斯能否在竞争热烈的中国市集上站稳脚跟并复制特斯拉的成效仍然存在很多不细则性身分。咱们只可恭候翌日的发展情况，何况可能会出现出东谈主料思的变化。