刚拿到驾照的东谈主裸体，十个有九个会琢磨合并件事：要不要先买辆二手车练练手？

这事挺挑升念念，生人司机总以为标的盘上挂着个"实习"标就得配辆破车，仿佛不开废几辆二手车就抱歉那张新鲜的驾驶证。

说真话，这种意见不可说全错。生人开车确乎容易剐蹭，买辆低廉的二手车先练半年，等时刻熟悉了再换新车，听起来挺合理。但问题在于，二手车商场水太深，生人买二手车就像让小学生去菜商场挑西瓜——敲两下听个响就敢付钱。

今天我们就聊聊几款真确符合生人练手的二手车。这些车有个共同性情：低廉耐造，复兴来不深爱，转手时还羁系易砸手里。

先说说丰田卡罗拉。这车在国内有个混名叫"开不坏的丰田"，固然夸张了点，但足以阐发它的皮实流程。两三万块钱能买到七八年前的老款，开起来像穿了双旧布鞋——不惊艳但王人备合脚。有个一又友花四万五买了辆2015年的卡罗拉，开了两年尽然四万二卖出去，相配于白嫖两年还倒赚三千公里数。天然这种功德不常有，但至少阐发这车保值率确乎能打。

全球捷达是另一个神奇的存在。咫尺驾校还在用这车当解说车不是没意旨的，发动机舱浅易得像旧式收音机，修车师父闭着眼都能摸清每个零件。朔方小县城满街跑的出租车里，十年车龄的捷达数以万计。有个段子说得好：想开报废一辆捷达，你得先活到退休年龄。

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别克凯越属于被低估的选手。昔时新车卖十五六万的时间，谁也没预想咫尺二手车唯有万把块。这车有个性情叫"好意思系车的颜面，国产车的里子"——看着挺唬东谈主，复兴来比某些国产车还低廉。症结是年事大了油耗偏高，不外关于练手车来说，多烧的那点油钱还不够补一次漆的。

终末不得不提本田飞度。这车在二手车商场属于硬通货，价钱比同庚的卡罗拉还坚挺。有个二手车商跟我说过谈理："收飞度就像收茅台，放多久都不怕逾期。"固然生人买它练手有点阔绰，但辩论到转手时的保值率，其实比买辆杂牌车更合算。

买二手车最忌讳贪低廉。客岁有个小伙花八千买了辆"零事故"的国产车，效果开回家发现变速箱是拿铁丝固定的。记着，再低廉的车也得带个懂行的教师父去看，粗略花几百块作念专科检测。

练手车就像初恋裸体，别指望它能陪你过一辈子，但选对了能少走好多弯路。