主讲：赛艇队长裸体
筹谋：赛艇队长
责编：马戏团长
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最近一部国内记录片《里斯本丸千里没》上映，讲的是一艘满载英国战俘的日本船因为没挂红十字旗号被好意思国潜艇击千里，船员在颓丧中自救，大部分战俘王人来不足逃生随船千里没，少部分东谈主在中国渔民的匡助下，历尽千辛万苦幸存下来。
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色拍拍欧美视频在线看◇ 图为《里斯本丸千里没》海报
关联词里斯本丸的故事只展现了盟军战俘恶交运运的冰山一角，不管他们在运输船上如故在战俘营，他们王人在阅历着两世为人。
在太平洋干戈爆发后，东南亚地区的盟军驻军被打的猝不足防，加上军备疏松，被日军打的一败涂地，光好意思军就有2万东谈主当了俘虏。这些俘虏奈何用是个问题，他们王人是军东谈主，能练习操作轻重火器和武装载具，那就发挥在对机械开辟的使用上有基础。而日本国内的工业部门荒谬需要这些有妙技的劳能源，基本上是他们刚刚刚刚走进战俘营，日本国内的商船队就动员起来承担运输任务，像三菱、川崎这些大型财阀最需要这些战俘为己所用，因此在转移船只运输方面也作念的最积极。
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◇ 图为菲律宾科雷吉多岛守军背叛一幕
1942年1月1号，第一批好意思国战俘就坐着三菱旗下的船只从关岛开拔开昔日本，两天后又一批在威克岛被俘的好意思军士兵坐着三菱的船赶赴朝鲜。一启动用战俘当挑夫仅仅这些工场的私东谈主步履，在42年6月东条英机招来战俘营市欢官在东京开会，会上通知要把悉数的白东谈主劳工一滴不剩的榨干剩余价值，于是日本国内启动了更大限制的运输活动。
由于日本商船限制有限，他们莫得能特殊拿来给战俘使用的船只，因此日本运输部门指令，日本的商船在“每一次回程”中王人必须带上白东谈主战俘。不管是什么商船，不管商船上运输的是什么——队列、军火和补给——只消这些商船的船主调转船头，准备航向日本原土，他们王人必须遵令佩戴尽可能多的盟军战俘复返日本，这些盟军战俘将沙丁鱼罐头不异被塞进货舱，莫得场所坐卧，只可在白昼按序着偶尔出来放放风。
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◇ 图为顺阳丸海难中幸存的盟军俘虏绘图的船舱情况
再加上这些运输船的航路是从东南亚开到原土或其他地区，大部分行程王人是在热带，这种天气下战俘们挤在船舱里，那嗅觉险些让东谈主无法忍耐，每天王人有十分数目的战俘被渴死、闷死，因此从东南亚到原土的这段路又被称为“地狱航程”。
当战俘们在船舱里生不如死的期间，海洋上埋伏的盟军潜艇可能就帮他们开脱了，早在1907年的《海牙契约》上就有规定，装载负伤兵员、战俘、红十字包裹、医疗转圜品的舰船车辆，王人必须有一目了然的象征，为的是保险它们的行程安全，比如德国东谈主用字母“KG”，也便是德语战俘的首字母象征运输战俘的交通器具。
在太平洋干戈刚刚爆发不久，好意思国东谈主也托瑞士政府向日本政府见知，要他们死守《日内瓦契约》，优待俘虏，但日本政府不予回答。既然政府王人没明确表态，军方干脆聘请不执行，他们没在战俘船上作念出任何理会记号，就这么这些运输船频频遭到盟军潜艇的膺惩。
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◇ 图为里斯本丸
为了掩饰我方违抗国外法的事实，在船只将要千里没时，日本东谈主往往会封死船舱不让战俘逃生，里斯本丸被膺惩时便是这么的碰到，整艘船1000多战俘唯有念念看法自救，在船千里时只跑出来300多东谈主。更大限制的海难发生在1944年9月，乐阳丸、盛哄丸、顺阳丸三艘满载战俘的船只被潜艇击千里，形成7000多东谈主升天，其中顺阳丸一艘船就带着5000多东谈主千里入海底，是二战太平洋战场最大的海难之一。
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◇ 图为顺阳丸
由于身份不解，这些战俘不仅在船上会被膺惩，哪怕是逃生后也会濒临盟军的炮火，1943年好意思军刺鲅号潜艇的艇长莫顿就摊上了一个讼事。在一次巡逻中莫顿击千里了一艘运输船，他眼看好像有200多东谈主跳船逃生，于是下令潜艇浮出水面，向落水船员开炮，终末悉数的幸存者王人被射杀，远远眺去海水依然被染成红色。就当他且归报军功时，谍报部门告诉他闯下大祸，那艘船只消几十个日本兵，剩下王人是在南亚被俘虏的印度战俘，这一下莫顿就地被停职双规，历程对他和其他军官的反复看望，解说他们如实没看见落水船员的脸，日本船也莫得战俘运输象征，莫顿这才得以复原解放接续过问构兵。
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◇ 图为修筑桂河大桥的盟军战俘
当战俘们历尽千辛万苦，终于停靠，不代表他们就能谢世，恭候他们的是极为重荷的膂力作事。按照日内瓦契约规定，战俘如若从事责任，应该与当地工东谈主同工同酬，但日本东谈主为了钻这个空子，他们威迫战俘署名，自发为了日本军工分娩“义务作事”，既然是义务作事虽然莫得酬报，战俘们在这种环境下吃不饱穿不暖，瘦成皮包骨头。
在日本通知无条目背叛后，麦克阿瑟也曾要求日本政府移交明晰盟军战俘去处、处境怎样，等日本东谈主拿出来一份舆图，上边标好了战俘们所在的工场，麦大帅才罗致了日本东谈主的背叛肯求。把柄统计，光是日本原土就有133家企业使用压榨战俘。这些东谈主还算是侥幸的，最倒霉的东谈主会被送到东南亚修铁路，1942年日军在占领泰国和缅甸后，为了买通运输线修建泰缅铁路，有6万多盟军俘虏在刺刀的威迫下参与修路，其中四分之一王人被活活累死，今天这条铁路又被称为“升天铁路”。
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◇ 图为到达奉天战俘营的盟军战俘
关于战俘们的灾祸碰到，盟军谍报部门亦然有了解的，纷纷念念看法对我方的战俘进行一定的关心，最终，友邦通过和中立国瑞士方面交涉，在瑞士银行树立了一个账户，被称之为“T账户”，盟军把钱转到这里，然后由瑞士方面把钱转到日本横滨正金银行，再由日本方面按照协约购买东谈主谈物质。英国、好意思国、荷兰先后往这个账户里转了几百万好意思金。但是横滨正金银行被日本政府高歌不准披发这些资金，这些给战俘的救命钱被日本政府挪作念军事用途，于是那些白东谈主战俘们每天接续饱受疾病和饥饿的折磨，乃至折磨致死。
跟着二战戒指，干系这些战俘的阅历被更多的公之世人，一些被改成影视作品和记录片，比如《里斯本丸千里没》。在干戈中优待俘虏不仅是东谈主谈方针共鸣，亦然国外法的规定，既然日本东谈主捏意与漂后对着干，终末的下场也只然而在原枪弹的爆炸声中学会漂后。
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